成都市交委出管处的严管规定下周起实施，相关人士表示的哥驾车时接到电话须将车停靠在不影响交通安全的道路边接听 

　　人民网四川视窗3月31日讯　成都市创建文明城市行动中，出租汽车司机作为窗口服务行业的形象代表，其一言一行的规范与否，直接体现了城市交通参与者的文明程度。近段时间以来，随着行业主管部门不断强化的哥的自律行为，出租汽车司机的交通文明程度已大为改善。然而，本报文明督查别动队记者昨日下午跟随交警三分局民警现场执法时，却在顺江路现场查处一名载客营运途中打手机的违法的哥，当时，该的哥身上还揣着公司严管出租汽车不文明行为的处罚通知回单。

　　街头暗访

　　300米车程 的哥一直在打电话

　　据了解，出租车司机驾车接打电话，不但存在安全风险，同时，按照文明城市窗口行业的文明指标界定，“开车打电话”由于兼备道路安全行驶和文明指数测评两个背景，因此成为‘一票否决’式的文明硬指标。因此，出租车在行驶途中不接打电话，不但是对驾驶员的生命安全负责，也是城市文明程度的体现。

　　昨日上午11时开始，记者跟随交警在城东片区的一环路东三段、水碾河路、经华北路、经华南路及双桥路等地段进行随机暗访，发现出租汽车司机的各种交通违法行为和不文明的驾驶行为已有了明显改善，在街头目击式采访的近200辆出租车中，驾车抽烟、不系安全带的不文明行为还不足10起，而原来随处可见的的哥驾车途中拿着手机谈笑风生的情景也已很难看见，有几名司机驾车途中遇到手机来电，基本上都是第一时间挂断，或看了一眼就不再理会。基本上都未见驾车途中拨打手机的情形。

　　下午1时50分，记者来到顺江路西口时，交警李渌正在纠违。一辆速腾出租汽车（川ATU731）由一环路九眼桥路口驶来，的哥却左手持一部手机，右手把着方向旁，旁若无人地打手机聊着天。

　　随后，该车在300余米外的顺江路解放军四五二医院门前被交警拦了下来，看清是交警时，的哥才挂断了电话。

　　从严管理

　　开车抽烟打手机等 吊扣服务证20天

　　“警察同志，我实在不是有意地打电话聊天。”一下车，速腾车的哥就喊冤，他一个劲地向交警解释，自己的朋友有急事找他，所以才“迫不得已”地接了这通手机电话。然而当交警询问，道法严禁机动车司机驾车途中接听手持电话，即使有重要的事情要通过手机说，也应该将车停在安全地点后再接听或拨打电话，该的哥又说：“朋友打来的电话，不好意思不接。”

　　据这位名叫苏福声的的哥介绍，他是成都市永海实业有限公司（以下简称永海公司）的一名的哥，去年10月后才开始驾驶速腾出租车。为了向交警证实自己确实知道驾车禁打电话，苏福声拿出一张公司通知文件的回执单称，不久前，公司刚开过从严执行相关部门严管出租汽车行车秩序的会议，公司通过文件的形式将会议精神下发给全公司的的哥，还要求每位的哥都要填写一份通知回执单，以确保每个人都知道会议要求， “我刚签了字，正准备把回执单交回公司，怎么会不知道这些规定嘛！”

　　记者看见，苏福声拿出的半张回执单上签着他的名字，还写着3条从严管理规定，其中一条写着“对开车抽烟、打手机、不系安全带等影响到行车安全的行为，一经查实，吊扣服务证20天。一年内累计扣证30天，吊销服务资格证，记入黑名单，3年内不得进入本行业。”

　　由于苏福声违反了道法规定，交警依法对其处以了罚款100元、记2分的处罚。

　　全面调查

　　下周起违规的哥面临行业严处

　　昨日下午3时许，记者在位于武青南路的永海公司大院内看见，大院的标语、板报和公司大厅的黑板上到处都写着与争创文明城市有关的内容，其中的一面黑板上所写的“创建全国文明城市出租汽车服务5条标准”中，明确写着“驾驶员行车时系安全带、不打手机、不吸烟、不吃饮食”。

　　听记者表明了来意，永海公司办公室一位黄姓负责人立即严厉批评了苏福声，连说“大会小会开了那么多次，你怎么还犯这种错误？！”随后，记者电话采访了该公司经理廖锐（音）。据廖锐介绍，永海公司目前有出租车261辆，速腾出租车100辆，的哥数百人。在成都市目前全面创建全国文明城市的工作中，公司不断强化公司员工的安全行车、文明服务的教育，目前虽已取得了一定成效，但由于司机队伍的人员素质参差不齐，难以确保所有人都能够完全达到文明驾车、安全出行的要求。

　　对于苏福声所持回执单上印制的三项严管规定，廖锐称，这是市出租汽车管理部门为了强化行业管理，在上月召开的一次行业负责人会议上出台的严管新举措。苏福声的行为是否会按照该规定处理，永海公司将于今日调查、核实后，请示相关部门，再进行最终的决定。

　　昨日下午6时许，记者从市交委出租汽车管理处证实了廖锐的说法，据该处办公室一位负责人介绍，由于之前成都市对于出租汽车行业管理条例中，并未明确细化具体违规行为的处罚，市交委出租汽车管理处本次对管理条例进行了明文的细化规定，并将于下周开始正式实施。对于苏福声昨日的违规行为，该负责人称需通过一定调查核实，才能最终决定是否按新标准处理。 （龚锐）

　　驾车接到电话该怎么做？

　　1.减速靠边 2.将车辆停靠在不影响道路行驶安全的道路一侧 3.接听电话结束后重新上路

　　车站暗访———

　　的哥不扯票 拒载时有发生

　　经过一段时间的整治，成都市区的出租车司机服务质量已有了改善，但在人员流动性最大的车站外，出租车司机的服务质量并不尽如人意。昨日，本报文明督查别动队记者在五桂桥成都汽车总站、梁家巷北门汽车站外和火车北站广场对68辆送旅客到车站的出租车进行随即调查时发现，仅三成出租车司机主动向乘客出具发票。市交委出管处相关负责人表示，他们将对市内各大长途汽车站、火车站以及机场外的出租车服务质量进行重点整治，加大检查和执法力度。

　　中午12时，记者在书院街乘坐一辆川ATT24X的出租车，到五桂桥成都汽车总站。10来分钟后，出租车来到了汽车站外，记者付了车费后，的哥找了零钱，眼睛忙着搜寻下一位乘客。在记者的要求下，他才给记者扯了发票。

　　记者来到汽车站外出租车下客比较集中的地方，在这里，记者对28辆送旅客前来乘车的出租车进行了暗访，仅8辆出租车司机主动向乘客出具了车票，有两辆出租车司机是在乘客的要求下才给发票的。在记者暗访的一个多小时里，一辆川ATR46X的出租车司机曾两次送客到成都汽车总站，但都没有主动给发票。

　　在北门汽车站外，记者暗访了10辆出租车，仅3辆车的司机主动向乘客出具了发票。

　　在五桂桥成都汽车总站，的哥拒载的情况也时有发生。一些的哥听说有乘客到机场、金花、簇桥等较远的地方时，便笑逐颜开。可一听乘客要到市内一些较近的地方是，脸色一下子变了。约1时许，一名年轻女子上了一辆在车站外等了很久的出租车。当的哥听说她到天府广场，连忙说：“我要交车了。”女子下了车，气冲冲地走了。　

　　在火车北站广场上，记者暗访了30辆出租车，仅10辆车司机主动向乘客出具了发票。

　　在几大车站外暗访时，记者发现，尽管出租车司机主动给乘客发票的热情不高，但记者几乎没有看到有乘客对此提出异议，甚至有一位乘客接到出租车司机主动给的发票后，看都没有看，随手就扔到了广场上。

　　车站外暗访：

　　68辆出租车仅三成主动扯票

　　成都市交委出管处表示将重点整治车站和机场外的出租车服务质量

　　乘客心态———

　　嫌麻烦 不报销所以不要票

　　在五桂桥成都汽车总站，家住大石西路的郎先生打的到这里，准备换乘长途客车到泸州出差。他说，由于工作原因，他经常打的到五桂桥，但从来没有感受过出租车司机主动给发票的“温暖”。

　　“那您为什么没有主动索要票据呢？”对于记者的问题，郎先生反问：“要了有啥用？我的出差费用是包干了的，票又不能报销！”

　　一位姓赵的女士说，她经常打的，几乎没有碰到过的哥主动扯票；但同样由于没有报销的需要，所以自己也极少主动索取。

　　“在市内，很多出租车都能主动向乘客出具发票，但到了车站他们就不执行这样的规定了。看来，这些的哥看准了乘客急于赶路的心理。”打的到火车北站乘火车的刘先生说。

　　旅客赖先生说，索要出租车发票是乘客对自己权益的一种保护。比如，在出租车上丢失了东西，利用发票上的号码可找到出租车；发生了纠纷也可以以发票作为消费的依据。“但在车站里，大多数人都嫌麻烦，不愿意和出租车司机较真。”

　　市交委出管处———

　　整治车站机场出租车违规

　　昨日下午，记者将在几大车站存在的出租车司机服务问题反映给市交委出管处。出管处办公室尹主任说，前段时间他们曾到几大车站和机场进行明察暗访，对一些违规出租车司机进行了处罚。但近段时间，他们主要在整治市区内的问题。“我们先把面上的问题解决掉，接下来我们将马上对火车站、长途汽车站、机场附近等出租车司机违规现象较严重的地方，加大执法力度进行重点整治。”同时，尹主任也呼吁广大乘客，为了提高成都出租车司机的服务水平，维护自己的合法权益，一定要养成乘出租车保留发票的好习惯。（郭庄 杨兆宁）